| Résumé | Ce rapport décrit la recherche concernant le modèle mathématique figurant les paramètres en jeu dans le processus d'usure et de fatigue des rails de chemins de fer et visant à trouver des méthodes permettant de prolonger la vie de ces rails. Ce programme de recherche a été lancé conjointement par le Conseil national de recherche du Canada (CNR) et l'Université de Rhode Island aux États-Unis. Les travaux du CNR ont porté sur les paramètres mécaniques, métallurgiques et rhéologiques qui ont une influence sur les processus d'usure et de fatigue par contact, tandis qu'à l'Université Rhode Island, on a cherché à déterminer la tenue à la fatigue des aciers pour rails et leur comportement sous contraintes biaxiales en compression.
Il présente les travaux effectués par le CNR durant l'exercise 1984-1985 et consignés dans deux communications et un rapport de recherche. La première communication concerne les essais visant à déterminer la tenue à l'usure et à la fatigue de contact de plusieurs aciers perlitiques pour rails, commerciaux ou experimentaux; la deuxième traite des propriétés des aciers perlitique, bainitique et martensitique revenu, ayant une dureté de 38, 42 et 45 HRC, respectivement. Pour terminer, il décrit les résultats de 1'examen au microscope électronique à balayage en transmission sur les particules correspondant aux zones blanches trouvées à la surface des rails ou résultant de 1'usure de ceux-ci. |
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