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Performance investigation of emergency ventilation strategies in a road tunnel

Par Conseil national de recherches du Canada

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Affiliation
  1. Conseil national de recherches du Canada. Institut de recherche en construction du CNRC
FormatTexte, Article
ConférenceTunnel Design and Systems Engineering International Conference, September 12, 2005, Basel, Switzerland
SujetTunnels; Gestion de la fumée
Résumé
Au Conseil national de recherches du Canada (CNRC), on mène un projet de recherche en vue d'évaluer l'efficacité du système de ventilation d'urgence (STU) qu'on utilise actuellement dans un tunnel routier pour combattre la propagation de la fumée en cas d'incendie. Cette étude comporte deux phases, numérique et expérimentale. Pendant la phase numérique, on utilise un simulateur d'incendie dynamique et un modèle numérique de la dynamique des fluides pour étudier la ventilation de la fumée dans le tunnel. Dans la phase expérimentale, on fait un étalonnage et une vérification partielle du modèle dynamique, et l'on établit les conditions initiales et aux limites qui sont nécessaires. Les résultats des analyses numériques indiquent que le phénomène dit « backlayering » ne s'est pas produit dans tous les cas simulés. Le « backlayering », ou stratification et refoulement de la fumée, est un phénomène où la fumée se propage contre la ventilation fournie, en amont de l'incendie, créant ainsi un environnement dangereux pour les usagers du tunnel. On estime donc que les scénarios actuels de ventilation et les évents latéraux représentent un moyen efficace de prévenir la manifestation du « backlayering ».
Date de publication
Dans
  • Tunnel Design and Systems Engineering International Conference [Proceedings] (1 septembre 2005) : 145–154.
Langueanglais
Publications évaluées par des pairsOui
Numéro du CNRCNRCC 47715
NRC-IRC-16965
Numéro NPARC20377102
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Identificateur de l’enregistrement266ac7a6-ff9f-4b29-b20c-ad3d364849b2
Enregistrement créé2012-07-24
Enregistrement modifié2020-04-07
Date de modification :