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An Improved Phenomenological Soot Formation Submodel for Three-Dimensional Diesel Engine Simulations : Extension to Agglomeration of Particles into Clusters

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DOITrouver le DOI : https://doi.org/10.1115/1.2939003
AuteurRechercher : 1; Rechercher : 2; Rechercher : 2; Rechercher : 2
Affiliation
  1. Conseil national de recherches Canada. Institut de recherche aérospatiale du CNRC
  2. Conseil national de recherches Canada. Institut de technologie des procédés chimiques et de l'environnement du CNRC
FormatTexte, Article
SujetSoot model; diesel engine; CFD
Résumé
An extension to a phenomenological submodel for soot formation to include soot agglomeration effects is developed. The improved submodel was incorporated into a commercial computational fluid dynamics code and was used to investigate soot formation in a heavy-duty diesel engine. The results of the numerical simulation show that the soot oxidation process is reduced close to the combustion chamber walls, due to heat loss, such that larger soot particles and clusters are predicted in an annular volume at the end of the combustion cycle. These results are consistent with available in-cylinder experimental data and suggest that the cylinder of a diesel engine must be split into several volumes, each of them with a different role regarding soot formation.
Date de publication
Condition d’accès
  • available
  • unclassified
  • unlimited
Dans
  • Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 130, nº 6 (novembre 2008) : 062808-1–062808-6.
Langueanglais
Numéro du CNRCGTL-2008-0028
NRCC 50931
Numéro NPARC3536162
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Identificateur de l’enregistrement3fa612e5-048b-4156-bbf4-00ce6b365e46
Enregistrement créé2009-10-03
Enregistrement modifié2020-04-15

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