| Résumé | Des coefficients uniformes de pondération des surcharges et de la résistance ont été développés pour une gamme de valeurs cibles de l'indice de fiabilité ß suivant des techniques d'analyse du second moment de premier ordre afin d'évaluer les ponts-routes. Des coefficients de pondération des charges permanentes ont été établis pour les poutres d'acier, les poutres de béton, les tabliers en béton et les couches d'usure en prenant en considération les variations statistiques de poids et la gamme de fractions de surcharges déterminées à partir de mesure in situ. Des coefficients de pondération des charges permanentes ont été établis pour quatre catégories de charge, soit la circulation NP (véhicules sans permis), la circulation PM (véhicules avec permis à déplacements multiples, transport en vrac, charges divisibles), circulation PS (véhicules avec permis à déplacement unique, sans surveillance et combinés à des véhicules sans permis) et circulation PC (véhicules avec permis, contrôlés et avec surveillance, charges très lourdes avec escorte). Ces coefficients sont basés sur des études in situ de poids de camions en Alberta et ailleurs. Les courbes d'événement pour les circulations NP, PS et PM ont été utilisées afin de déterminer la charge annuelle maximale, car la période d'évaluation choisie est d'une durée de un an basée sur un critère de sécurité relié aux conséquences d'une défaillance. Parce que le volume de circulation PC est infime, il a été pris en considération sur une base événementielle. Les données de choc des autres ont été analysées afin de déterminer les coefficients d'écart systématique et de variation. Des incertitudes dans la répartition transversale des charges permanentes et temporaires ont également été prises en considération.Les coefficients de pondération de la résistance sont basés sur les paramètres statistiques mentionnés dans les ouvrages de référence et prennent en considération la variation des propriétés matérielles, la dimension des éléments et les formules de résistance. Mots clés : coefficients de pondération des charges permanentes et temporaires, coefficients de pondération de la résistance, choc, annuel maximal, catégories de circulation, répartition transversale, fractions de poids |
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