| Téléchargement | - Voir le manuscrit accepté : PEM fuel cell cathode contamination in the presence of cobalt ion (Co2+) (PDF, 957 Kio)
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| DOI | Trouver le DOI : https://doi.org/10.1016/j.electacta.2010.05.031 |
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| Auteur | Rechercher : Li, Hui1; Rechercher : Gazzarri, Javier1; Rechercher : Tsay, Ken1; Rechercher : Wu, Shaohong1; Rechercher : Wang, Haijiang1; Rechercher : Zhang, Jiujun1; Rechercher : Wessel, Silvia; Rechercher : Abouatallah, Rami; Rechercher : Joos, Nathan; Rechercher : Schrooten, Jeremy |
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| Affiliation | - Conseil national de recherches du Canada. Institut d'innovation en piles à combustible du CNRC
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| Format | Texte, Article |
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| Sujet | PEM fuel cells; Cobalt ion contamination; Electrode kinetics; Mass transfer; Membrane conductivity |
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| Résumé | Cet article signale les effets de la contamination par le Co2+ sur le rendement de piles MEP en fonction de la concentration et de la température du Co2+. Une baisse importante de la tension d’une pile à combustible s’est produite lorsque du Co2+ a été injecté dans le flux d’air de la cathode et la contamination par le Co2+ s’est aggravée lorsqu’on a abaissé la température. Afin d’étudier en détail le mécanisme d’empoisonnement au Co2+, on a suivi l’impédance c.a. avant et pendant l’injection de Co2+, ce qui a révélé que les mécanismes liés au transfert des charges et au transport de masse se détérioraient considérablement en présence de Co2+, alors que la conductivité de la membrane subissait une moindre diminution. Des mesures de voltampérométrie cyclique de surface et des angles de contact ont en outre révélé des modifications des propriétés physiques, comme la taille de la surface active du Pt et le caractère hydrophile, ce qui améliore notre connaissance du processus de contamination. |
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| Date de publication | 2010-08-01 |
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| Dans | |
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| Langue | anglais |
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| Publications évaluées par des pairs | Oui |
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| Numéro NPARC | 16942911 |
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| Identificateur de l’enregistrement | 48d4e463-bba7-4a85-9f34-70da50bf0db0 |
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| Enregistrement créé | 2011-03-02 |
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| Enregistrement modifié | 2020-04-17 |
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