Multi-objective and probabilistic decision-making approaches to sustainable design and management of highway bridge decks

Par Conseil national de recherches du Canada

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DOI	Trouver le DOI : https://doi.org/10.1080/15732479.2012.657652
Auteur	Rechercher : Lounis, Z.¹; Rechercher : Daigle, L.¹
Affiliation	Conseil national de recherches du Canada. Institut de recherche en construction du CNRC
Format	Texte, Article
Sujet	Highway bridge decks; life cycle design; mechanistic service life models; social-economic-environmental performance; sustainable management; uncertainty modelling.; Béton
Résumé	Dans le cadre de ce document, on propose une approche simplifiée de la conception et de la gestion durables des tabliers de ponts routiers selon laquelle les données pertinentes liées à certaines mesures clés des performances sociale, économique et environnementale sont fournies à l'appui d'un processus décisionnel efficace. Les mesures de la performance socioéconomique incluent l'état physique du tablier, les coûts du cycle de vie pour les propriétaires et les usagers, y compris les coûts liés aux accidents, ceux liés aux retards dans l'écoulement du trafic et ceux liés à l'utilisation des véhicules automobiles. Les mesures environnementales de la performance incluent celles des émissions de C02 et des déchets de construction. L'approche suggérée pour la conception et la gestion fondées sur le cycle de vie a pour fondements les modèles probabilistes et mécanistes qui prédisent les probabilités temporalisées de la contamination par les chlorures, de la corrosion des armatures et de l'endommagement causé par la corrosion du tablier. L'approche proposée est illustrée relativement à la conception et à la gestion du cycle de vie des tabliers de ponts routiers utilisant du béton ordinaire et du béton à hautes performances. Il est démontré que les tabliers construits en béton à hautes performances offrent une vie utile plus longue, des coûts de cycle de vie inférieurs et des réductions marquées d'émissions de C02 et de déchets de construction par rapport aux tabliers en béton ordinaire.
Date de publication	2012-02-01
Dans	Structure and Infrastructure Engineering (Special Issue on Asset Management) (1 février 2012) : 1–20.
Langue	anglais
Publications évaluées par des pairs	Oui
Numéro du CNRC	NRCC 53995 NRC-IRC-21520
Numéro NPARC	20373861
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Identificateur de l’enregistrement	644f500d-424b-4f8f-8e8b-af958cc98276
Enregistrement créé	2012-07-23
Enregistrement modifié	2020-04-21

Date de modification :: 2024-06-29