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| DOI | Trouver le DOI : https://doi.org/10.4224/40002864 |
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| Auteur | Rechercher : Paroli, R. M.1; Rechercher : Booth, R. J. |
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| Affiliation | - Conseil national de recherches du Canada. Institut de recherche en construction du CNRC
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| Format | Texte, Édition |
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| Description physique | 4 p. |
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| Sujet | Toits; Toitures |
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| Résumé | Au cours des deux dernières décennies, la formation de boursouflures a été le problème le plus courant dans les couvertures multicouches. C'est lors des jours ensoleillés et chauds que ce phénomène se manifeste le plus. Il n'est pas possible, même dans les conditions idéales, de réaliser une couverture parfaite et exempte de vides, mais il existe des moyens de réduire la formation de boursouflures. L'un d'eux consiste à utiliser des matériaux secs dans des conditions sèches. Et aussi dans des conditions chaudes, car des vides sont plus susceptibles de se produire dans l'asphalte lorsque celui-ci refroidit rapidement. En ce qui a trait aux matériaux, c'est une bonne idée de poser des doublures fibreuses sur tous les isolants en plastique cellulaire pour permettre aux gaz qui se sont formés lors des travaux de s'échapper. |
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| Date de publication | 1997-05-01 |
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| Maison d’édition | National Research Council of Canada. Institute for Research in Construction |
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| Série | |
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| Traduction de | |
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| Langue | anglais |
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| Publications évaluées par des pairs | Non |
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| Numéro du CNRC | NRCC 41094
NRC-IRC-7759 |
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| Numéro NPARC | 20331031 |
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| Identificateur de l’enregistrement | 683f5276-f9ef-4db9-9211-c142cfc3c9d6 |
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| Enregistrement créé | 2012-07-18 |
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| Enregistrement modifié | 2022-11-16 |
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