| Téléchargement | - Voir la version finale : Compaction or removal of wet snow by traffic (PDF, 883 Kio)
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| Auteur | Rechercher : Schaerer, P. A.1 |
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| Affiliation | - Conseil national de recherches du Canada
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| Format | Texte, Article |
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| Sujet | neige (précipitation); circulation (trafic); compactage; enlèvement de la neige; glissance |
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| Résumé | Des observations ont été faites sur la teneur en eau libre de la neige sur les routes et sur son comportement sous le trafic. Un décéléromètre Tapley a été employé pour mesurer la résistance au dérapage des routes recouvertes de neige. Il a été observé que la neige ayant une teneur en eau libre inférieure à 15% est compactée par le trafic et forme une surface dérapante ayant une valeur de décélération de 0.30. Avec une teneur en eau libre variant entre 15% et 30%, la neige n'est pas normalement compactée mais demeure sur les routes dans un état lâche et donne des valeurs de décélé ration de 0.35 à 0.42. Son comportement dépend de plusieurs autres facteurs tels que l'épaisseur, la forme et la grosseur des flocons. La neige ayant un contenu d'eau libre de 30% est dissipée par le trafic. Des valeurs de décélé ration entre 0.40 à 0.50 ont été mesurées sur cette surface, et une valeur de 0.60 a été mesurée sur le pavé libre mais trempé. Les constatations confirment que les produits chimiques doivent être employés seulement en quantités suffisantes pour produire 30% de fonte si une diminution de résistance au dérapage ne peut être tolérée. Une fonte de 15% empêcherait la compaction en une croûte de glace mais normalement ne la rendrait pas apte à être dissipée par le trafic et ainsi l'enlèvement de la neige s'imposerait. |
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| Date de publication | 1971-01-01 |
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| Langue | anglais |
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| Publications évaluées par des pairs | Non |
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| Identificateur | DBR-RP-468 |
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| Numéro du CNRC | NRCC 11796
NRC-IRC-2591 |
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| Numéro NPARC | 20374370 |
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| Identificateur de l’enregistrement | 94f40dee-ab88-436e-9e9e-432f3817367e |
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| Enregistrement créé | 2012-07-23 |
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| Enregistrement modifié | 2023-12-06 |
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