Ten-year field evaluation of corrosion-inhibiting systems in concrete bridges barrier walls

Par Conseil national de recherches du Canada

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Auteur	Rechercher : Cusson, D.¹; Rechercher : Qian, S. Y.¹
Affiliation	Conseil national de recherches du Canada. Institut de recherche en construction du CNRC
Format	Texte, Article
Sujet	bridge deck, chloride ingress, corrosion-inhibiting systems; cracking; durability; environmental conditions; field investigation; high-performance concrete; steel corrosion; Corrosion / Fissuration
Résumé	Nous avons évalué sur une période de 10 ans la performance in situ de huit (8) systèmes anticorrosion commerciaux employés sur les parois en béton armé d'un pont autoroutier exposé à des conditions environnementales rigoureuses. Ces systèmes étaient constitués d'un ou de plusieurs des composants suivants : adjuvants anticorrosion pour le béton, enduits de renforcement et enduits de surface/mastics pour béton. L'évaluation in situ comprenait des examens annuels du potentiel de corrosion et du taux de corrosion, ainsi que des inspections visuelles et des mises à l'essai de carottes de béton. Au bout de cette période d'évaluation de 10 ans, il s'est avéré que les armatures principales des parois à une profondeur de 75 mm (3 po) étaient dans un état relativement satisfaisant, en raison de la bonne qualité du béton d'origine. Les barres d'armature spéciales qui étaient noyées à une profondeur de 13 mm (1/2 po) dans les parois présentaient quant à elles des signes de corrosion avancée pour tous les systèmes. Cependant, aucun signe visible de corrosion n'a été noté sur les barres à 25 mm (1 po) de profondeur. L'évaluation non destructive de l'état de corrosion sur les barres d'armature en échelle à 25 mm (1 po) de profondeur a révélé que le système contenant l'adjuvant anticorrosion inorganique assurait des risques de corrosion moins élevés, et ce de façon constante, suivi des systèmes avec adjuvant anticorrosion organique, par rapport au système témoin ainsi qu'aux autres systèmes. La faible perméabilité du béton et la stabilité différente de la couche protectrice se formant sur les barres pourraient expliquer les écarts notés dans l'efficacité de ces systèmes.
Date de publication	2009-05-01
Dans	ACI Materials Journal 106, nº 3 (1 mai 2009) : 291–300.
Langue	anglais
Publications évaluées par des pairs	Oui
Numéro du CNRC	NRCC 50550 NRC-IRC-19734
Numéro NPARC	20378260
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Identificateur de l’enregistrement	ca9c0587-07d3-441f-a56f-0e8f96ca09bf
Enregistrement créé	2012-07-24
Enregistrement modifié	2020-04-16

Date de modification :: 2024-07-01