| Téléchargement | - Voir le manuscrit accepté : Performance investigation of emergency ventilation strategies in a road tunnel (PDF, 1.2 Mio)
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| Auteur | Rechercher : Kashef, A.1; Rechercher : Bénichou, N.1; Rechercher : Lougheed, G. D.1; Rechercher : Debs, A. |
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| Affiliation | - Conseil national de recherches du Canada. Institut de recherche en construction du CNRC
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| Format | Texte, Article |
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| Sujet | Tunnels |
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| Résumé | Le Conseil national de recherches du Canada (CNRC) dirige un projet visant à évaluer l'efficacité du système actuel de ventilation d'urgence dans les tunnels routier en ce qui touche le contrôle de la propagation de la fumée lors d'un incendie. La recherche comporte une phase numérique et une phase expérimentale. La phase numérique permet d'étudier la ventilation de la fumée dans les tunnels au moyen du modèle fondé sur la dynamique numérique des fluides, le Fire Dynamic Simulator (FDS)[1]. La phase expérimentale permet d'étalonner et d'avérer en partie le modèle numérique choisi, ainsi que d'établir les conditions limites des modèles. Les résultats des analyses numériques indiquent que le phénomène de retour de fumée (backlayering) ne s'est pas produit lors de toutes les simulations. Le phénomène de retour de fumée survient lorsque la fumée circule en amont de la ventilation produite par le feu, ce qui crée un environnement dangereux pour les usagers du tunnel. Par conséquent, les simulations de ventilation et les ouvertures de ventilation latérales semblent appropriées et permettent d'éviter les retours de fumée. |
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| Date de publication | 2005-12-01 |
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| Dans | |
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| Langue | anglais |
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| Publications évaluées par des pairs | Oui |
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| Numéro du CNRC | NRCC 48625
NRC-IRC-17884 |
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| Numéro NPARC | 20377386 |
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| Exporter la notice | Exporter en format RIS |
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| Identificateur de l’enregistrement | d42da083-a796-4fbd-ab26-581999b56c97 |
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| Enregistrement créé | 2012-07-24 |
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| Enregistrement modifié | 2020-04-07 |
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