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Parametric study on the ventilation configuration for a section of a tunnel in the event of a fire

Par Conseil national de recherches du Canada

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AuteurRechercher : 1; Rechercher : 1; Rechercher : 1
Affiliation
  1. Conseil national de recherches du Canada. Institut de recherche en construction du CNRC
FormatTexte, Article
ConférenceThe 3rd NRC Symposium on Computational Fluid Dynamics, High Performance Computing and Virtual Reality, 4 December 2003, Ottawa, Ontario
SujetTunnels
Résumé
Des chercheurs ont procédé à des simulations DNF (dynamique numérique des fluides numériques), pour un certain nombre de scénarios d'incendie, afin d'évaluer in situ les stratégies de ventilation d'urgence dans les tunnels routiers. Ces simulations ont pour but de recueillir des informations sur l'effet des différentes configurations de ventilation sur les écoulements d'air et les conditions induites par l'incendie dans les tunnels, la propagation de l'incendie, les conditions thermiques et les concentrations d'espèces en différents endroits des tunnels. Lors des expériences, les chercheurs ont simulé une section de tunnel seulement, dans le but d'optimiser le coût des calculs. Les simulations DNF révèlent que lorsque les évents latéraux supérieurs sont ouverts, les températures et les concentrations de CO2 sont plus élevées dans l'itinéraire d'évacuation. À proximité de la route, il se produit un phénomène de couches de fumée « à la traîne » qui pourrait retarder la dissipation des gaz de combustion et de la chaleur. De plus, à 1,5 m, la température était plus élevée que dans les autres scénarios de ventilation latérale. En conclusion, l'ouverture des évents latéraux supérieurs retarde la dissipation de la fumée et par conséquent augmente les risques de danger et sur les voies de circulation et sur les itinéraires de secours.
Date de publication
Dans
  • The 3rd NRC Symposium on Computational Fluid Dynamics, High Performance Computing and Virtual Reality [Proceedings] (1 décembre 2003) : 1–8.
Langueanglais
Publications évaluées par des pairsOui
Numéro du CNRCNRCC 46740
NRC-IRC-15900
Numéro NPARC20386454
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Identificateur de l’enregistremente8798298-114f-432d-a52e-ea77df32b074
Enregistrement créé2012-07-25
Enregistrement modifié2021-01-05
Date de modification :